बिजनेस न्यूज. टॉमटॉम द्वारा जारी ट्रैफिक इंडेक्स में कहा गया है कि 2024 में बेंगलुरु भारत का सबसे भीड़भाड़ वाला शहर बनकर उभरा है। डच लोकेशन टेक्नोलॉजी विशेषज्ञ द्वारा किए गए अध्ययन में पाया गया कि भीड़भाड़ के मामले में बेंगलुरु देश में सबसे ऊपर है, उसके बाद मुंबई का स्थान है। वैश्विक स्तर पर, बेंगलुरु 64वें स्थान पर रहा, जबकि मुंबई ने भीड़भाड़ सूचकांक में 110वां स्थान प्राप्त किया। दोनों शहरों में भीड़भाड़ का स्तर क्रमशः 38 प्रतिशत और 35 प्रतिशत रहा। दुनिया का सबसे भीड़भाड़ वाला शहर मेक्सिको सिटी, मेक्सिको था, जहाँ भीड़भाड़ का स्तर 52 प्रतिशत था।
भारत के सबसे धीमे शहर
इस बीच, प्रति 10 किलोमीटर औसत यात्रा समय के संदर्भ में, कोलकाता भारत में सबसे धीमा शहर रहा और इसने 34 मिनट और 33 सेकंड का समय लिया। अध्ययन में पाया गया कि 2024 में 10 किलोमीटर की दूरी तय करने के लिए बेंगलुरु के ड्राइवरों को औसतन 34 मिनट और 10 सेकंड का समय लगेगा। 2024 में, कोलकाता में औसत गति 17.4 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुँच गई, जबकि इसी अवधि के दौरान बेंगलुरु में औसत गति थोड़ी अधिक यानी 17.6 किलोमीटर प्रति घंटे रही।
वैश्विक रैंकिंग
वैश्विक स्तर पर, तीन भारतीय शहर सबसे कम औसत गति के मामले में शीर्ष पांच में शामिल हैं। इनमें कोलकाता, बेंगलुरु और पुणे शामिल हैं, जो दुनिया भर में सूची में क्रमशः दूसरे, तीसरे और चौथे स्थान पर हैं।
10 सेकंड का समय लगा
सबसे धीमी यात्रा गति सूची में शीर्ष स्थान कोलंबिया के बैरेंक्विला ने हासिल किया, जिसने 10.3 मील प्रति घंटे की औसत गति और 10 किलोमीटर की यात्रा पूरी करने में 36 मिनट और 6 सेकंड का औसत यात्रा समय दर्ज किया। कोलकाता की औसत यात्रा गति 34 मिनट और 33 सेकंड तक पहुंच गई, जबकि बेंगलुरु में ड्राइवरों को दूरी पूरी करने में 34 मिनट और 10 सेकंड का समय लगा। देश के अन्य धीमे शहर अहमदाबाद और एर्नाकुलम थे, जहां प्रत्येक ने 29 मिनट का औसत यात्रा समय लिया, जबकि जयपुर में समान दूरी के लिए 28 मिनट का यात्रा समय दर्ज किया गया।
500 शहरों में से 76 प्रतिशत…
अध्ययन में यात्रा समय में वृद्धि की एक बड़ी प्रवृत्ति पर प्रकाश डाला गया है, जिसमें विश्लेषण किए गए 500 शहरों में से 76 प्रतिशत में 2023 की तुलना में औसत गति में गिरावट देखी गई है। टॉमटॉम के यातायात उपाध्यक्ष राल्फ-पीटर शेफर ने बताया, “पुरानी बुनियादी संरचना, अकुशल सड़क योजना और शहरीकरण की बढ़ती मांगों ने यातायात की भीड़ बढ़ा दी है।”
