बिजनेस न्यूज. एयर इंडिया और विस्तारा के विलय के साथ, भारतीय एविएशन उद्योग में प्रतिस्पर्धा और भी अधिक तेज हुई. सोमवार को विस्तारा अपनी अंतिम उड़ान भरने जा रहा है, जबकि मंगलवार से एयर इंडिया के पुनर्परिभाषित संचालन की शुरुआत होगी। विस्तारा और एयर इंडिया में हुआ यह विलय एविएशन क्षेत्र में एक जटिल समझौता रहा है। पायलटों की हड़ताल और उससे हुई उड़ानों की रद्दीकरण जैसी चुनौतियों का भी सामना करना पड़ा। यह कदम टाटा समूह के लिए एक महत्वपूर्ण परीक्षा साबित होगा कि वे कैसे एयर इंडिया की सेवा की गुणवत्ता को सुधार कर उसे लाभकारी बना सकते हैं।
टाटा समूह के पास कुल 210 विमान होंगे
रिपोर्ट के अनुसार, ‘LiveFromALounge.com’ के संस्थापक अजय अवटनी का कहना है कि, “एयर इंडिया और इंडिगो के बीच अब प्रतिस्पर्धा एक-दूसरे की रणनीति पर आधारित है। यह अब दो प्रमुख खिलाड़ियों का खेल बन गया है।”विलय के बाद, टाटा समूह के पास कुल 210 विमान होंगे, और अतिरिक्त 470 विमानों का ऑर्डर बोइंग और एयरबस SE से दिया गया है। इस नई इकाई का भारतीय एविएशन बाजार में 25 प्रतिशत हिस्सा होगा, जबकि इंडिगो का हिस्सा 62.5 प्रतिशत पर बना हुआ है।
इंडिगो का बिजनेस क्लास में कदम
गुरुवार को इंडिगो, जो घरेलू उद्योग में सबसे बड़ी हिस्सेदारी रखता है, अपनी ‘इंडिगो स्ट्रेच’ बिजनेस क्लास सीट्स का प्रक्षेपण करेगा। यह पहली बार होगा जब इंडिगो बजट यात्रा से आगे बढ़कर बिजनेस क्लास यात्रा पर ध्यान केंद्रित करेगा। इस नई सुविधा के साथ, प्रीमियम यात्रियों को प्राथमिकता चेक-इन, अतिरिक्त सामान की अनुमति, और 5-इंच रेक्लाइन सीट जैसे लाभ मिलेंगे।
हालांकि, विशेषज्ञों का मानना है कि इंडिगो की ये सुविधाएं बिजनेस क्लास में यात्रा करने वाले ग्राहकों को पूरी तरह से आकर्षित करने में सक्षम नहीं हो पाएंगी। नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के बोर्ड सदस्य सिद्धार्थ कपूर के अनुसार, “इंडिगो अपनी सेवाओं में एक हिस्से को मिस कर रहा था, जो बिजनेस क्लास उड़ानों में यात्रा करते हैं। हालांकि, मुझे नहीं लगता कि इंडिगो एक पूर्ण व्यवसाय वर्ग की एयरलाइन के रूप में प्रतिस्पर्धा कर पाएगा।”
एयर इंडिया की सेवाओं पर सवाल
वर्ष 2024 में, एयर इंडिया अपनी ग्राहक सेवा को लेकर चर्चा में रहा, जिसने कई यात्रियों को निराश किया। अब सवाल यह है कि क्या एयर इंडिया विस्तारा द्वारा स्थापित मानकों के बराबर ग्राहक सेवा प्रदान कर सकेगा। विशेषज्ञों का मानना है कि एयर इंडिया को अपनी सेवाओं को सुधारने के लिए कई चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा।
भारतीय एविएशन क्षेत्र में दो मुख्य खिलाड़ी
इस विलय के बाद अब भारतीय एविएशन बाजार में दो मुख्य खिलाड़ी एयर इंडिया और इंडिगो हो गए हैं। जहां एक तरफ टाटा समूह एयर इंडिया की छवि को बेहतर बनाने की कोशिश में है, वहीं दूसरी तरफ इंडिगो बजट यात्रा से ऊपर उठकर प्रीमियम ग्राहकों को आकर्षित करने का प्रयास कर रहा है.
कुल मिलाकर, भारतीय एविएशन उद्योग में प्रतिस्पर्धा अब एक नए स्तर पर पहुंच चुकी है।
